به نقل از «تابناک»

وزیر نفت‌: چالش ناترازی گاز تمام شد

تاریخ انتشار: ۲۰ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۱۵۵۶۱

به گزارش تابناک به نقل از تسنیم ، جواد اوجی در نشست با نخبگان خراسان رضوی در نمایشگاه روایت پیشرفت اظهارداشت: بیش از 150 میلیارد دلار در عسلویه سرمایه‌گذاری شده است.

وی با اشاره به اینکه 70 درصد تولید گاز از میدان مشترک با کشور قطر است، سهم تولید ایران را بیشتر از سهم سرمایه گذاری قطر عنوان کرد و افزود: بخش عمده گاز تولید شده در بیش از 70 صنعت پتروشیمی ارزش افزوده پیدا می‌کند و امروز 92 کاتالیست پتروشیمی در داخل تولید می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وزیر نفت در ادامه به تحریم‌های ظالمانه علیه جمهوری اسلامی ایران اشاره و بیان کرد: هیچ کشوری در دنیا تحریم‌هایی مانند جمهوری اسلامی ندارد ولی از دل همین تحریم‌ها بسیاری از صنایع کشور عزیزمان خودکفا شده است.

اوجی به عنوان نمونه به کشور ونزوئلا اشاره کرد که رتبه نخست ذخایر نفتی را دارد، اما پس از تحریم و به دلیل وابستگی به مستشاران آمریکایی، تولید نفت در این کشور افت چشمگیری پیدا کرد.

وی با بیان اینکه امروز با حضور متخصصین ایرانی، تولید نفت در ونزوئلا به روند سابق بازگشته است، این موضوع را نشان دهنده توانمندی و تخصص بالای متخصصان ایرانی دانست.

وزیر نفت در بخش دیگری از سخنان خود به دستاوردهای دولت سیزدهم در صنعت نفت و گاز اشاره کرد و گفت: در شروع دولت سیزدهم با چالش ناترازی گاز مواجه بودیم، اما با تلاش‌های صورت گرفته، خوشبختانه در سال‌های 1401 و 1402 هیچ قطعی گازی نداشته‌ایم.

اوجی با اشاره به افزایش صادرات نفت و گاز در دولت سیزدهم، از صادرات 30 میلیارد دلار نفت و گاز در 10 ماه سال جاری خبر داد و گفت: این در حالی است که در سال 1399 در مجموع 7 میلیارد دلار صادرات نفت و گاز داشته‌ایم.

وی با بیان اینکه کشور در تامین ارز هیچ مشکلی ندارد، این اقتدار را مرهون ظرفیت ارزآوری صنعت نفت و گاز دانست.

وزیر نفت در ادامه به تشریح برخی از پروژه‌های مهم در حال اجرا در صنعت نفت و گاز پرداخت و گفت:در شروع دولت سیزدهم، 132 پروژه نیمه تمام را شناسایی کردیم که به تدریج در حال بهره‌برداری هستند.

اوجی از آغاز 50 پروژه مهم در راستای رشد تولید و اشتغال‌زایی خبرداد و گفت: برخی از این پروژه مانند فاز 11 پارس جنوبی در دولت‌های مختلف مطرح می‌شد ولی وارد فاز اجرایی نمی‌شد که در دولت سیزدهم با یک اقدام کارشناسی سه سال زودتر به بهره‌برداری رسید.

وی با اشاره به رشد شاخص‌های تولید در دولت سیزدهم، از افزایش 1200 بشکه‌ای تولید نفت خام در روز خبر داد و گفت:همچنین متوسط تولید بنزین در شروع دولت 91 میلیون لیتر بوده که امروز این عدد به 114 میلیون لیتر در روز رسیده است.

وزیر نفت با تأکید بر اینکه "کارنامه صنعت نفت در دولت مردمی رشد چشم‌گیری داشته است"، این دستاورد را در راستای سرمایه‌گذاری و شناسایی پروژه‌های کلیدی دانست و از افتتاح 15 پروژه با ارزش 2.2 میلیارد دلار در ایام دهه فجر 1402 خبر داد.

اوجی همچنین از برنامه‌های جدید عقد قراردادهای نفتی و گازی در دستور کار خبر داد و گفت:در دولت قبل عقد قرارداد جدید حدود 50 ماه زمان نیاز داشت که در دولت سیزدهم به 28 ماه کاهش یافت.

وی از تخصیص 32 همت اعتبار مسئولیت‌های اجتماعی تا پیش از پایان سال خبر داد و گفت: این رقم نسبت به دولت قبل 13 درصد رشد داشته است.

وزیر نفت به رشد بی‌نظیر اقتصادی نفت و گاز در دولت سیزدهم اشاره کرد و گفت: ما در سه ماهه دوم 1402 رشد 25.7 درصد داشته‌ایم‌.

جواد اوجی، وزیر نفت جمهوری اسلامی ایران، در نشست خبری نیز با اشاره به پیشرفت‌های چشمگیر صنعت نفت و گاز در دولت سیزدهم، از خودکفایی کامل این صنعت در زمینه دانش فنی، ساخت، نصب و بهره‌برداری از پالایشگاه‌ها خبر داد.

وی همچنین از برنامه‌های وزارت نفت برای توسعه صنعت پتروشیمی خبر داد و گفت: "ما در حال برنامه‌ریزی برای افزایش تولید و صادرات محصولات پتروشیمی هستیم."

وزیر نفت در پایان با تأکید بر اینکه "صنعت نفت و گاز موتور محرک اقتصاد کشور است"، از تعهد و تلاش‌های کارکنان این صنعت قدردانی کرد و گفت: "ما با اتکا به توان و تخصص داخلی، صنعت نفت و گاز را به جایگاه واقعی خود در منطقه و جهان ارتقا خواهیم داد.

منبع: تابناک

کلیدواژه: تیم ملی فوتبال ایران جشنواره فیلم فجر دهه فجر راهپیمایی 22 بهمن وزیر نفت ناترازی گاز کمبود گاز تیم ملی فوتبال ایران جشنواره فیلم فجر دهه فجر راهپیمایی 22 بهمن دولت سیزدهم صنعت نفت و گاز میلیارد دلار خبر داد و گفت نفت و گاز وزیر نفت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۱۵۵۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

یک برگ دیگر از ناکارآمدی های دولت سیزدهم/ تولیدات خودروسازان داخلی کجاست؟

به گزارش خبرآنلاین اینکه چرا خودروسازان دولتی طی چندین ماه اخیر عرضه جدیدی نداشته‌اند، جای تامل دارد.

روزنامه فرهیختگان نوشت:آنطور که معاون وزیر صمت می‌گوید مسئولان سابق وزارت صمت در دو عرضه اواخر اسفند 1401 و اردیبهشت و خرداد 1402 همه تولیدات خودروسازان را پیش‌پیش به فروش رسانده‌اند. این موضوع درحالی مطرح می‌شود که در اواسط دی‌ماه 1402 تصویر طرحی با تصویب و امضای مسئولان وزارت صمت، خودروسازان و قطعه‌سازان رونمایی شد که براساس آن قرار بود «تا پایان سال 1402 هر خودروساز (ایران‌خودرو و سایپا) 60 هزار دستگاه خودرو (جمعا 120 هزار دستگاه) با قیمت پنج درصد زیر حاشیه بازار به فروش برسانند.»

در همان زمان دبیر انجمن قطعه‌سازان در گفت‌وگویی با مدعی شد معاون اول رئیس‌جمهور با این موضوع موافقت کرده اما پس از آن حواشی زیادی ایجاد شد و کار به تکذیبیه‌های متوالی رسید.

ایران‌خودرو اعلام کرد درخواست فروش تعدادی از محصولات خود به قیمت حاشیه بازار را داده اما با آن موافقت نشده است. دستیار ویژه معاون اول رئیس‌جمهور نیز نقش مخبر را تکذیب کرد و سخنگوی شورای رقابت هرگونه افزایش قیمت را رد کرد.

این اتفاق از یک‌طرف قیمت خودرو را در بازار افزایش داد و از سوی دیگر خودرویی به‌دست مردم نرسید. گفته می‌شود این عرضه 120 هزار دستگاه ظاهرا قرار بوده برای جبران بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان صورت گیرد و خودروسازان نیز درکنار تعهدات دیگر بتوانند این 120 هزار دستگاه را از محل افزایش تولید جبران کنند.

تولید یک میلیون دستگاه در سایپا و ایران‌خودرو

بررسی وضعیت تولید دو خودروساز بزرگ کشور طی سال 1402 نشان می‌دهد مجموع تولید ایران‌خودرو و گروه سایپا طی سال 1402 حدود یک میلیون و 37 هزار دستگاه بوده که رشد نزدیک به 1.5 درصدی نسبت به سال 1401 با یک میلیون و 23 هزار دستگاه داشته است.

طبق این داده‌ها، حجم تولید گروه سایپا نزدیک به 481 هزار دستگاه، با افزایش 7500 دستگاه نسبت به سال 1401 بوده و در گروه ایران‌خودرو نیز حجم تولید 556 هزار و 402 دستگاه بوده که رشد 6400 دستگاهی نسبت به سال 1401 داشته است.

درخصوص فروش نیز، گروه ایرن‌خودرو طی سال 1402 نزدیک به 538 هزار دستگاه فروش داشته که کاهش 69 هزار و 500 دستگاهی نسبت به سال 1401 داشته است. گرچه تعداد فروش گروه سایپا مشخص نیست، اما در شرکت مادر سایپا (شرکت اصلی) تعداد فروش طی سال گذشته حدود 315 هزار دستگاه بوده که کاهش 44 هزار دستگاهی (12 درصدی) نسبت به سال 1401 داشته است.

درمجموع، تولید و فروش دو خودروساز بزرگ کشور طی سال 1402 مطابق با اهداف ترسیم شده وزیر سابق صمت که مدام از تولید 1.5 میلیون دستگاهی خودرو در کشور سخن می‌گفت، رخ نداده است و مجموع تولید خودروسازان دولتی و خصوصی کمتر از رقم مذکور بوده و می‌توان گفت آن تحولی که در بازار خودرو از آن نام برده می‌شد، طی سال 1402 رخ نداده است. با این حال، اگر منصفانه قضاوت کنیم با وضعیت زیانی که خودروسازان دولتی دارند، شاید این مقدار تولید نیز نرمال باشد.

تا انتهای 1403 ثبت‌نام نداریم!

آنطور که در آمارها قابل مشاهده است، تولید و فروش دو خودروساز بزرگ کشور در سال 1402 و یک ماهه نخست امسال اگر هم به اهداف اولیه که تولید 1.5 میلیون خودرو طی‌ یک‌سال بوده، نرسیده اما در گروه ایران‌خودرو تولیدات گروه طی سال 1402 حدود 556 هزار و 402 دستگاه و در گروه سایپا نیز این تعداد حدود 418 هزار دستگاه بوده است.

براین اساس، در گروه ایران‌خودرو تولید طی سال گذشته 6400 دستگاه و در گروه سایپا نیز تولید 7500 دستگاه افزایش داشته است. در بهار 1403 نیز دو خودروساز بیش از 46 هزار دستگاه تولید داشته‌اند. با همه این اوصاف، طی چند ماه اخیر تنها خبری که درخصوص فروش و عرضه دو خودروساز بوده، عمدتا اخباری از جنس عدم ایفای تعهد خودروسازان و بعضا نارضایتی مشتریان از تحویل به‌موقع خودروها بوده است.

اینکه چرا عرضه خودرو و ثبت‌نام‌ها طی چندین ماه اخیر متوقف شده، چندین فرض برای آن قابل تصور است:

فرض اول اینکه خودروسازان بخشی از تولید را احتکار می‌کنند. این موضوع از آمارهای فروش خودروسازان قابل برداشت نیست و به نظر نمی‌رسد خودروسازان پارکینگ کافی برای احتکار حجم بالایی از خودروها را داشته باشند.

فرض دوم از عدم ثبت‌نام و عرضه خودرو در ماه‌های اخیر، می‌تواند با عرضه خارج از سامانه یکپارچه مرتبط باشد. به عبارتی، خودروسازان بخواهند با فروش خودرو در خارج از این سامانه، خودرو را به قیمت بازار بفروشند و این خودروها در نمایندگی‌ها یا شیوه‌های غیررسمی دیگر عرضه شود. «فرهیختگان» اطلاعات کافی از این اتفاق در دسترس ندارد و نمی‌توان به‌طور قطع در این خصوص سخن گفت.

اما فرض سوم از عدم عرضه و ثبت‌نام خودرو توسط دو خودروساز دولتی طی ماه‌های اخیر می‌تواند ناشی از تعهدات گسترده‌ای باشد که مسئولان سابق وزارت صمت با شگردهای عجیب‌وغریب آن را به مردم تحمیل کرده‌اند. به عبارتی، آنچه در دو مرحله اول و دوم در اسفندماه 1401 و اردیبهشت و خردادماه 1402 با عنوان عرضه گسترده خودرو از سوی مسئولان سابق وزارت صمت اعلام شد، باعث شده خودروسازان برای دو سال، پیش‌پیش محصول فروخته باشند و تعهد آنها همچنان ایفا نشده و خودرویی برای عرضه جدید ندارند.

این فرضیه سوم موضوعی است که ۲۴ آبان ۱۴۰۲ منوچهر منطقی، معاون حمل‌ونقل وزیر صمت از آن رونمایی کرد. گرچه از وضعیت عرضه‌های سال 1401 و 1402 مشخص بود این اتفاق رخ خواهد داد، اما مسئولان وزارت صمت در آن مقطع وعده رشد عجیب‌وغریب تولید را می‌دادند و چیزی از این روزها به مردم نمی‌گفتند. حالا منوچهر منطقی می‌گوید عرضه بعدی ایران‌خودرو و سایپا در سامانه یکپارچه منوط به کوتاه‌شدن صف نوبت‌دهی تحویل خودرو و تحویل به متقاضیان ثبت‌نام‌کننده است؛ چراکه هر دو خودروساز بزرگ محصولات‌شان را تا پایان ۱۴۰۳ در سامانه یکپارچه برای فروش، نوبت‌دهی کرده‌اند و برای اینکه این نوبت‌دهی را تمدید کنند باید به این نوبت‌ها پاسخ دهند.

23302

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901202